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Hubo 180 manifestaciones de protesta organizadas en toda la geografía francesa. Pararon su actividad escuelas y universidades.

Francia de huelga

(www.GLOBALPOLITIK.org.ar)- La huelga en el sector público francés tuvo ayer un seguimiento moderado, suficiente para que los sindicatos mostraran sus garras aunque muy lejos de una incidencia masiva que pudiera hacer cambiar los ambiciosos planes de reforma del gobierno.

(www.GLOBALPOLITIK.org.ar)- La huelga en el sector público francés tuvo ayer un seguimiento moderado, suficiente para que los sindicatos mostraran sus garras aunque muy lejos de una incidencia masiva que pudiera hacer cambiar los ambiciosos planes de reforma del gobierno.

Hubo 180 manifestaciones de protesta organizadas en toda la geografía francesa. Pararon su actividad escuelas y universidades.

Sólo circularon dos trenes de alta velocidad de cada cinco. Los usuarios sufrieron molestias, si bien muchos ciudadanos tomaron sus precauciones. Según cifras oficiales, poco más del 10% de funcionarios estatales no fueron a trabajar. En las administraciones regionales y locales esta cifra se redujo a menos de la mitad.

Fue imposible evitar que en algunas manifestaciones se infiltraran los habituales provocadores. Hubo escenas de violencia en varias ciudades, con lanzamiento de piedras y uso de fumígenos, acciones contestadas por los antidisturbios con cargas y gases lacrimógenos. En Nantes fueron detenidos ocho alborotadores y seis agentes del orden resultaron heridos leves. En parís, cerca de la plaza de la bastilla, quedaron rotas las lunas de alguna sucursal bancaria y de oficinas de seguros.

Las movilizaciones de ayer no son las que más preocupan al gobierno. Fue, eso sí, una especie de ensayo general ante un conflicto laboral mucho más serio en potencia, que se plantea de larga duración, del servicio ferroviario. Los sindicatos prevén una huelga intermitente que debe comenzar justo después de las fiestas de pascua y puede prolongarse, si no hay acuerdo, hasta finales de junio. Con estas acciones se prevé abortar una reforma que quiere poner patas arriba a la SNCF, un monstruo burocrático que acumula un déficit astronómico.

Los sindicatos y los partidos de izquierda ven en la reforma ferroviaria un símbolo de los cambios que impulsa Macron, del fin de una cierta idea del estado protector, muy francesa, que quieren preservar. El presidente considera que sin romper tabúes, sin avanzar hacia la eficiencia y la rentabilidad, el futuro será negro y Francia perderá el paso en el contexto global.

Uno de los aspectos más interesantes de la jornada reivindicativa de ayer fue la decisión, sin precedente, de los más importantes medios de comunicación de confiar a una compañía especializada, Occurrence, el cálculo de los participantes en las movilizaciones. En el pool mediático estaban desde las cadenas públicas de radio y televisión hasta las cadenas de noticias continuas, diarios de distinta filiación política como le Figaro o Le Monde y webs de denuncia como Mediapart, que destapó el escándalo de presuntas ayudas libias a la campaña presidencial de Nicolás Sarkozy. (23/03/2018)

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